Ｉｎｄｏｏｒ　ｅｔｃ.....

ナイトフライト用の電気仕掛け

　　サラリーマンは辛いですねえ。

　　　夜遅いので早朝練習は体が言うこと聞かない。

（本当は朝寝坊なだけですが）

　　　という訳で、夜中に２４Ｈ営業のジャスコの駐車場でフライトしてたけど

　　　変な親父と見られて恥ずかしいのなんの。

　　　ほんじゃ、いっそのことバッテリーで飛ぶんだからライト付けちぇえとなった次第。

　　　人気のない真っ暗な公園でフライトするんだけど、やっぱし変な親父にゃ変わりない。

　　　５０ｍ程度離れても十分見える。

が

１００ｍ程度離れると良く判らなくなる。

ホバリングやコブラ練習には丁度良い。

これで何時でも何処でも、飛ばしたい時に自由に飛ばせる事が出来るようになりました。

満足。満足。

	さてさて、ライトユニットを付けてナイトフライトへ出発。白色高輝度発光ダイオードを６個積んでます。１個当たり25mAなので、６個で150mA。フライト時間はライト無しで２０分。ライトを付けると１５～18分程度なので、フライト時間が短くなったのは気にならないレベル。
	機体裏側はこんな感じ。発光ダイオードの取り付け位置は試行錯誤ながら一番良く見える位置と角度に付けました。機体の外側に向けて発光させるより、機体を照らす方が良く見えて機体姿勢が判ります。実際はもっと明るく見えますよ。
	横からみるとこんな感じ。ちょうちんアンコウと呼ばれてしまった。
	ホバリング中。カメラマンのエステさんから　『ちゃんと停めて！』　と要求されて、一生懸命で停めたつもり。２０枚程度撮影した中で何とか綺麗に撮れているのは、この画像と下の画像のみ。いっそのことバルブ開放で撮れば綺麗な航跡が写ったかも。高く上げると夜空の星みたいで綺麗ですよ。
	機体表側はこんな感じで見れます。実際はもっともっと綺麗に見えるんですが。ちょうちんアンコウとも言われてます。近所の家から子供の声で　『あれなあに』　との声が聞こえてきました。いっその事、ＵＦＯ型の機体にしようかな。
	地面に置いて、カメラも三脚に付けて撮影。機体の表側は ①機首上から左右に１個ずつで主翼を照らす ②胴体内に１個付けて行灯のように中から照らす。 ③胴体後部上側に１個付けて尾翼を照らす。
	正面から見るとこんな感じ。対面時に判り易いように、主翼前縁が良く見えるようにしてます。
	後方から見るとこんな感じ。ホバリング状態ではこんな風に見えます。
	斜め横から。
	機体の裏側は ④機首下側から左右に１個ずつで主翼を照らす
	機体上側。
	発光ダイオードはピアノ線にグラステープで貼り付け。胴体内にも発光ダイオードを１個付けてます。
	尾翼用。胴体にマジックテープで取り付けてます。
	機体下面。
	機体下面用はＥＰＰブロックに発光ダイオードを付けて、それを胴体にマジックテープで付けてます。
	尾翼用。３ｍｍＥＰＰを２枚折りにして発光ダイオードをグラステープで貼り付け。
	機体上側用。ＥＰＰブロックに１．２ｍｍピアノ線を付けて、胴体にマジックテープで貼り付け。
	機体下面用。マジックテープで取り付けます。
	発光ダイオードの電源取り出しは中間コネクター形式にして、リポとスピコンの間に入れてます。
	気になる重さは全部で１９ｇ。発光ダイオードと抵抗だけなら３ｇなんだけど、配線がちょっと重い。もっと細い電線を使えば１０ｇ程度になるのでは。機体重量３５０ｇに１９ｇ重くなっただけで、フライトがちょっと鈍重に感じられる。っていうか、それだけ重くなっただけで判るほど飛ばし込んでるってところかな。

ＧＷＳプロペラ強化方法

　　プロペラが良く折れる？　実は良く落とすんです。

　　おかげで、１０袋まとめ買いした時に、こんな事してちゃいかん、

　　プロペラを壊さない方法ないかなあ～と考えた方法です。

　　結果はとってもＧＯＯＤでした！！

	ＧＷＳプロペラは薄いので舗装された所で遊ぶと割れたり欠け易い。そこで、プロペラにテープを貼って試したところ、とっても丈夫になりました。まずはテープを貼ります。
	両側にテープを貼り、はみ出たテープはカッターで切り取ります。この時プロペラまで切らないように、注意、注意！
	テープの端面は空気抵抗にならないようにサンドペーパーで軽く面取りします。
	最後はプロペラバランサー（IM産業）でバランスを取ります。回転数が５０００ｒｐｍ程度と低いので余り神経質にバランスを取らなくても、大丈夫。
	テープを貼ったプロペラは地球と勝負しても、ホラこの通り痛みも少なくなります。
	さて気になる重さはテープ貼り前　１０ｇ。
	テープ貼り後　１１ｇ。１ｇ　の重量増加で数倍長持ちしますよ。
	根本から折れた時はカーボンファイバーで裏打ちして瞬間接着剤で固めます。このプロペラは左側が折れて補修したら、今度は右側が折れました。実は左側が折れた時に、カーボンファイバーを当てながら、魔法の粉（バルサをサンドペーパーで削って粉にしたバルサパウダー）を盛って瞬間を垂らして補強したらとっても丈夫になり、補強しない右側がポッキリ折れました。この後はまたカーボンを当てて、バルサパウダーを盛って補修したのは言うまでもありません。１本のプロペラが４、５回は使える方法です。だって、捨てるのもったいないもんね。でも、こんな事してたら模型屋さんから営業妨害だって苦情が来そう。

静止推力の測定方法

	機体を専用台に下向きに垂直に載せてして測定します。静止推力、電流値、プロペラ回転数を同時に測定。
	電流値測定はクランプ式で測定。
	テスターが欲しくて秋葉原でウロウロしてゲット。電流値がクランプ式で測定出来るので便利です。ラジコン雑誌に広告が載る３ヶ月前から買って使ってました。