２００５．０５．０５　第１５回　田舎のインドア飛行会

５月連休（中国では黄金週間と呼んでいる）最後の５月５日１５：００～１９：００。

山形村ふれあいドームでインドア飛行会を行いました。

５月連休後半はお天気が良く、この日も暑くて汗ばむお天気でした。

当日の様子は藤さんの新・らぢこん生活と畑のトルクローラ君のホームページにも載っています。

藤さんのＴＯＰページには私の華麗で優雅で素晴らしい？コブラロールが・・・・・・

幻の『Happy Baby』 Made in China製の二重反転ロータヘリがホバリング中。

特許問題で国内発売は危ういらしい。

	Ｏｈ！　うちの息子もトルクロールが上手じゃないか！詳しくはのちほど。。。。。。。
	Feather藤スペシャルが安定してトルクロール中。
	藤さんの新作機。ジャイルズ＋ＣＡＰ　＝　Ｐスペ主翼　＋　α 　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ いつの間にか3/29にフライトしていたこの主翼が・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

	胴体内部にはバッテリー冷却用のダクトが仕込まれてました。冷却風の排出口もアイデア賞ものでした。残念ながら写真がないんだよな～。
	そして、いつものように『ＥＶＯ３』を取り出し、グリグリトルクローラーの始まり始まり。しかし、この主翼が・・・・・・・　　　　疲労破壊か・・・・・　　　　　　　　　　　　　　見なかった事にしよう。
	畑君のコウモリがスローフライト中。天窓から差し込む光模様が綺麗でした。
	富さんが、またまた新作機を持ってきました。藤さん設計のFeather原型機の図面から製作した機体です。
	コブラで攻めてます。
	フライトしていたかと思いきや、なにやらコッソリとTelチェック中。どうも異国の小姐からの電話のような・・・・・・・・　　『来月行くからよろしくね～』　と言っていたような。フライトよりも大事だよネ～
	そしてもう１機新作機を持参。 Featherから１スパン分小さくしたそうな。フライトさせて頂きましたが、小型化しているにも関わらず、コブラが非常に安定して出来ます。手巻きブラシレスモータの２セルで体重は２４０ｇとか。軽いから小型になっても安定しているのでは。１機欲しいですー。
	富さん本人も気に入っているようで、かなりフライトしてました。海外長期出張用にもう１機製作して持っていくようです。本人がいない間は私が可愛がってあげますから置いていって欲しいなあ！！
	大兄ちゃんが純正Featherでトルクロール中。背面側になると逆舵うつんだよなー！　とボヤいてました。
	先日アクシデントでバラバラになった機体が復活。もう１機買える程のオプションパーツで固めたそうです。やっと直したばかりとの事で３Ｄはやりませんでした。
	ゲテモノトルクローラのカラヤンさんがエアーウルフをフライト中。
	ゲテモノシリーズ第３弾が登場。たしかヒロボーのフライングソーサーだったけ。外周の黒い部分に赤色LEDで文字が回る？文字が見える？とっても変な物体です。今までのゲテモノは欲しくなったんだけど、今回のゲテモノは・・・・・・・・
	プロペラの反動トルクで本体が回転してジャイロ効果で安定させているらしいが、操縦はとっても・・・・・・難しいとは言いません。操縦自体が不可解な理屈なので普通の人には飛ばせません。メーカーもどうしてこんな不可解な物を発売したかも非常に不可解ですー。
	管理人のＦｅａｔｈｅｒがカラフルにリメークして登場。 Photoshopで暖色系の派手目にしてみました。　　　　　　　　　　　　　年寄りほど派手にするとは陰の声・・・・・気に入った機体には日本語であて字の漢字を入れるのが趣味なんだけど『ふぇーざー』は良い漢字が見つからないのよねーちなみに2001オールジャパン本戦で２８位になった時の『Visionary』は『美女なりー』と機体名を書いて結構受けたんだけどなー。　Ｆ３Ａの機体にも日本語で独り言書いてます。
	手前はFeather原型機の生みの親でもある藤さんの　Ｆｅａｔｈｅｒ藤スペシャル。奥はパターンフライトしながら改良中のFeatherあさスペシャル。
	Featherあさスペシャルとノーティー。パターン性能はFeatherが格段に良い。
	Featherとノーティーとの比較すると、テールモーメントが長くなっているのでパターンでは安定性がある。
上がＦｅａｔｈｅｒ藤スペシャル。下がFeatherあさスペシャル。　上が大兄ちゃんの純正Feather。下がFeatherあさスペシャル。	パターンフライトしながら改良中です。　改良箇所１．スローロール等の斜め姿勢でのコントロール性向上　①胴体下部を機首から後ろまで丸く処理　②キャノピー部分もなるべく丸みを持たせた２．ナイフエッジでの寝癖改良　①垂直尾翼上側を30mmカット　②ラダーのカウンターを廃止し固定した　③ラダー下側面積を増加３．ナイフエッジでの浮き向上　①胴体下側面積を増加　　・・・・・・　試行錯誤中　②脚にスパッツ追加　③脚のピアノ線をカーボン板でサンドイッチして翼効果を持たせた４．パターンフライトでの暴れ防止　①水平尾翼面積削減　後端を10mmカット　②ラダー面積削減　後端を上側20mm下側10mmで斜めにカット５．正面コブラのふらつき防止　①胴体下側後部にフィン追加６．冷却改善　①胴体両側に排気口を設置７．ラダーのコントロール性をまろやかにすると共にアロー効果を持たせる　①垂直尾翼にリブを入れて丸みを持たせながら厚くした　フライトしながら切り貼りした成果で今までのＥＰＰ機中で最高のパターン性能が得られています。スローロールとエイトポイントロールは抜群ですよ！！　ナイフエッジループも綺麗に出来ます。　P-05は上昇４ポイントロールがイマイチ軸が通らず、まだまだ胴体下側も含めもう少し改良が必要です。　エキスパートＣなら使えるかもしれませんよ。　さすがにマスターズにはちょっと無理かもしれないけど。　まあこれだけ改良しているのも、藤さんが生み出したＥＰＰプログレ翼が非常に気に入っているからです。　　　　*ヨイショッ！　ドッコイショ！！*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*オットットット！！！*
	オリジナルの垂直尾翼は面積が多い＋高い＋カウンター付き　でかなりバランスが悪いです。　上昇フラットスピンが結構暴れます。　ノーティーは綺麗に決まりますよ。発売元はどれだけ飛ばし込んだのかな？？　　とっても不思議！
	正面コブラの安定性を良くするために下側にフィンを追加。
	ピアノ線の上下を0.15mm厚のカーボン板でサンドイッチ。豪華に見えるでしょう。　　　　　叶姉妹のような豪華な脚になったと言われてしまった浮きが若干良くなった気がします。
	カタパルトとして離陸するはずだったんだけど。ちょっと電動カーのスピードが足りなかった。
	裏側でーす。　どの色が一番目立つかと思って塗り分けしました。内側　蛍光レッド中　　蛍光オレンジ外側　蛍光ピンクどれも目立つけど、敢えて言うなら蛍光オレンジが目立ちそう。
	後ろ姿でーす。　小野さんＰＲしてますからー。
	良いねえ～
	気にしてませんから～と言いながら機体にはしっかりと・・・・・・・　Ｆ３Ａも面白いけど、電動ＥＰＰ機でのアクロフライトはラジコン飛行機本来の　『飛ばす楽しさ』　がとっても魅力です。みんなで和気あいあいとして飛ばせるのが楽しい！
	綺麗にコブラを決めたかったんだけど、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　緊張すると・・・・・
	実は冒頭の写真は藤さんがFeatherをトルクロール中でうちの息子は電動カーを操縦中でした。ゲーム息子なのでマイクロフライヤー（矢印の先）のボタン打ちは得意なようだ。
	必死に操縦中。
	うちのリュウ君。短時間でマイクロフライヤーを飛ばせるようになりました。子供は覚えるのが早い。
	人工芝なので電動カーも走らせやすいです。